En 2020, une Porsche sur quatre sera hybride. En voici une de plus.

La Panamera, berline de luxe de Porsche, surveille sa ligne et ses courbes... de CO2. Après le Cayenne hybride, l'allemand lance une nouvelle variante écolo : la Panamera S Hybrid, qui n'émet que 159 g de CO2/km et ne tète que 6,8 l/100 km.

Les mauvaises langues ricanent, mais ce monstre gentil d'environ cinq mètres de longueur a gagné en sobriété tout en gardant la santé. L'hybride le plus rapide du monde abat le 0 à 100 km/h en 6 secondes. Aussi vif et tranchant qu'un coupé sportif, le confort et l'espace d'une berline grand tourisme en plus...

Les secrets d'une telle frugalité ? Le système hybride maison permet de rouler pendant au moins deux kilomètres en 100 % électrique, tout en rechargeant les batteries en permanence. Le mode "roue libre" autorise zéro émission jusqu'à 160 km/h en phase de décélération, sans rien consommer. Tous les cadrans et indicateurs de l'état de charge de la batterie et des flux énergétiques sont présents dans le cockpit.

La place au soleil de cette Panamera "classe verte" semble toute trouvée. Son homologue thermique s'est imposée en France dès son lancement comme la deuxième berline haut de gamme la plus vendue. Et les motorisations hybride et diesel n'étaient même pas encore proposées... La part de la Panamera S Hybrid devrait représenter 15 à 20 % en 2012 et, pour parfaire cette idyllique photo de famille, le constructeur estime qu'une Porsche sur quatre vendue d'ici à 2020 sera un modèle hybride.

source : www.lepoint.fr